人员伤亡方面，不仅机上两百余人仅一位存活，且飞机坠落后砸中了古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近一所医学院学生宿舍，又带走了几十人的性命！
在昨天多平台播出的“海上客观察”等视频节目中，海叔已经分析过，“在飞机失事以后，印度一些所谓的航空专家在印度电视节目中分析称，很有可能是鸟群撞击飞机引擎，导致飞机失事，这大抵是无稽之谈”。
一方面，哪怕印度的机场，也是有驱鸟器的，如果任由鸟群撞击，岂不是经常有飞机失事？目前看，印度飞机失事也没那么频密！
另一方面，波音787是双引擎的大飞机。总不见得鸟群规模巨大，同时撞击了两个引擎！要知道，以波音787的设计结构来看，哪怕单引擎运作，也绝不可能如此硬摔到地面！
北京时间12日下午，又有进一步的分析。比如《航空知识》主编王亚男称，“出现技术故障的可能性最大”。他还认为，飞机的操纵系统和动力系统尤其值得关注。
资深机长陈建国则通过相关报道了解到起飞后该波音787机长之报告，“没有推力、无法离地”，表明飞机可能发生了较大的推力丧失，这会直接导致飞机速度持续下降，最终进入失速状态。
一度，美国众议院运输和基础设施委员会发布报告宣布，波音737 MAX系列客机设计“失败”。该委员会还宣布，美国联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
其实，波音787也遭遇过全球停飞。这款自2011年开始投入商业运营的飞机，在2013年遭逢大事。当年上半年，两架日本全日空航空公司的787型客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有这款客机一度停飞。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
都说日本人精益求精。但近年来所生发的一些事，从成药造假，到地铁“有规律地发生机械故障”，都说明着一些情况。日本固然有匠人精神，但如果缺乏科学管理，再是匠人精神，还得从失败走向失败，或者从不那么成功走向失败。
www17ccomgovcn在半导体制造这个“纳米级微观手术”中，干式真空泵扮演着至关重要的角色。干式真空泵能快速、干净地把芯片加工腔室里的空气和各种气体“抽走”，为芯片制造提供工艺所必需的洁净真空环境，完成薄膜沉积、刻蚀、离子注入、光刻等超微加工。“特朗普和马斯克之间的争执与其说是转移注意力，不如说是社会趋向抽象化甚至混淆视听的体现。一场笼中较量比讨论谁应该获得利益和资源更容易观看。它肯定比围绕我们想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄情感。或许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能就没那么幸运了，注定只能观看一场又一场的争斗。”《大西洋月刊》5日写道。www17ccomgovcn51cao.gov.cn年轻人在完成学业后想要找到一份满意的工作也并不容易。尽管美国劳动力市场表面看似健康，但年轻人找工作需要花费更长的时间。很多年轻人很长一段时间处于无业状态，并且要背负沉重的学业贷款。此外，人工智能的迅速发展也带来了就业挑战，企业在招聘初级员工的做法也在调整。企业为了降低用工成本，用人工智能取代了很多初级工作岗位。这些情况都使美国年轻人变得更加悲观。云时资本表示：“精细化打磨和智能化表面处理是自动化领域渗透率最低的制造环节，图速依托于丰富的工艺大模型、执行机械化和自动化改造，实现表面精细处理的复杂控制，能够将该解决方案的PMF真正实现打正。公司目前已经进入中车等标杆客户，并取得大额订单，在该客户基础上不断拓展新的行业客户，将有利于公司的中远期发展。公司当前收入增长、整体业绩实现优秀，是规模商业化爆发的元年，团队综合素质强，是打磨行业资深老手，未来可期。”
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📸 刘功祯记者 史锡晓 摄
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📸 李松应记者 刘武远 摄
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